Vår hovedorganisasjon, YS, har miljø og klima som en av sine satsingsområder for 2009, og BF ønsker å følge opp YS sitt arbeid med dette gjennom å utvikle en egen klimaprofil. YS har følgende mål for sin klimapolitikk:

”Ha et samfunn forankret i kulturelle, menneskelige og miljømessige verdier der økonomisk vekst og utvikling er i balanse med naturens tåleevne og fremtidige generasjoners livsstandard.”

BFs miljø- og klimaprofil tar utgangspunkt i de to områdene der vi har størst mulighet til å bidra med å legge til rette egen aktivitet slik at den er så miljøvennlig som mulig. De to hovedpunktene er:

Kontor

• Innkjøp, miljøprofil på kontorrekvisita. Bibliotekaren trykkes av et Svanesertifisert trykkeri. Vi bruker allerede miljøvennlig papir (EU Flower-merket) på kontoret (samarbeid med NSLF).
• Avhending; Vi leverer også papir til resirkulering. Fokus på hvordan vi avhender avdanket elektronisk utstyr. Bibliotekarforbundet forsøker i størst mulig grad å avhende riktig, men vi er helt avhengige av at andre har opprettet fornuftige returordninger. Elektronisk utstyr vil bli returnert til butikk med returordning.
• Miljøfokus ved nyanskaffelser og bestillinger.
• Kopiering på 2-sider, ikke print hvis ikke nødvendig, elektronisk avisabonnement i stedet for papir? Elektronisk distribusjon av dokumenter. Elektroniske dokumenter til styremøter. Her er det flere utfordringer, men det viktigste akkurat nå er at vi øker bevisstheten på hva man har behov for å skrive ut. Større bevissthet på at alt er elektronisk tilgjengelig, oppdatert og samlet på et sted.

Transport

• Telefonmøter i stedet for fysiske møter.
• Bevisst planlegging av møter slik at det medfører minst mulig reiseaktivitet
• Arbeide med utvikling av nettbaserte samhandlingsformer og nettbaserte dokumentdelingsområder.
• Klimakvoter. BF har tidligere kjøpt miljøkvoter fra Mitt klima i 2007 og 2008. Vi kommer tilbake med egen sak vedrørende klimakvoter, og eventuelle kjøp for 2009-10.
• Tog eller buss i stedet for fly eller bil der det er praktisk mulig.
• T-bane i stedet for taxi der det er praktisk mulig.